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中新网大连7月21日电 (记者 杨毅)大连海事大学“新红专”轮21日完成为期一个月的首航返回辽宁大连母港。在首航中,这艘智能船航行近4000海里,途经辽宁、江苏、福建、海南等五省7个港口,成功开展了远程驾控、狭窄水道自主航行等一系列关键智能技术测试。
作为全球首艘智能研究与教学实训两用船,“新红专”轮由中远海运集团和大连海事大学携手打造。该船总长69.83米,宽10.9米,最高航速可达18.5节,满载1488吨,可容纳科研人员、师生和船员50人。
6月16日,百川向海——“新红专”轮致敬海上丝路文化之旅于大连起航。此次活动“新红专”轮以郑和船队起锚地江苏太仓、上海国际航运中心、“21世纪海上丝绸之路”枢纽泉州、海南自贸港为关键节点,打造了一场贯穿古今、连接中外的航海文化盛宴。
本次文化之旅近4000海里,航期约30天,在航时间约12天,“新红专”轮在沿途靠泊点对社会公众开放,观众近距离感受其独特魅力,了解其先进的智能系统和创新技术。
在智能技术测试中,“新红专”轮在海南新海港水域开展了在繁忙水道的智能航行实验,在海南洋浦港水域开展了在狭窄水道的智能航行实验。其中在远程驾控测试中,“新红专”轮完全由千里之外的大连海事大学岸基系统控制,通过遍布全船的传感器和雷达,实时捕捉船舶状态和设备运行数据,并通过海事卫星传回岸基中心。
本次文化之旅由中远海运集团、大连海事大学主办,是2025年中国航海日系列活动的重要组成部分。(完)
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温州4起摘杨梅坠树警情 2人心跳停止
中英及中欧之间这种不舒适的磨合阶段看来还要持续一段时间。我们欢迎克莱弗利演讲中的积极表态,至少从中看到了中英关系转圜的一丝可能性,但对其将在多大程度上落实到对华政策上持观望态度。在这里要特别提醒克莱弗利及其他欧洲政客一个隐患,即他们必须严格践行一中原则,决不要介入、干涉纯属中国内政的台湾问题。它的重要性怎么强调都不过分。(本文系《环球时报》社评,原题为:对华理性,伦敦能否真正回归?)